Els sistemes de tracció són components bàsics en enginyeria mecànica, que transmeten forces de tracció o frenada, i tenen aplicacions típiques en equips de trànsit ferroviari. Per als sistemes de bogies de vehicles ferroviaris urbans, aquest dispositiu utilitza una estructura de barra de tracció simètrica obliquament de doble cara-per aconseguir la transmissió de potència. Juntament amb el dispositiu articulat, forma el sistema de bogies. La seva fiabilitat a 100 km/h es verifica mitjançant el modelatge 3D i la simulació dinàmica. En el camp dels trens d'alta-velocitat, el disseny del bogie de 400 km/h adopta una estructura de combinació de passador central i barra de tracció doble. S'utilitzen cargols creuats verticalment per evitar augmentar la rigidesa lateral i s'utilitza una connexió de goma flexible per aconseguir la transmissió de força longitudinal.
En els sistemes de bogies de vehicles de trànsit ferroviari, el sistema de tracció, com a component de connexió clau, és principalment responsable de la transmissió de força longitudinal entre la carrosseria del cotxe i el bogie. L'ús de dues estructures de varetes de tracció distribuïdes simètricament obliquament compleix els requisits de la lleugeresa del vehicle alhora que s'aconsegueix una transmissió de potència fiable. Aquesta tecnologia s'ha desenvolupat en una estructura de combinació de barres de tracció de doble passador central adequada per a trens d'alta-velocitat de 400 km/h.
