Els relés tenen un paper vital en els circuits elèctrics de l'automòbil.
Com els administradors intel·ligents, controlen el flux i la magnitud del corrent, assegurant el bon funcionament de diversos sistemes d'automoció.
Per exemple, si el relé de la bomba de combustible funciona malament, el motor no s'engegarà; si el relé del far està danyat, els fars no s'il·luminen; i un relé d'arrencada defectuós impedirà que el cotxe arrenqui. Aquests problemes afecten directament la seguretat i el funcionament normal del vehicle.
El principi de funcionament d'un relé es basa en la inducció electromagnètica. Quan la bobina s'activa, es genera un camp magnètic, que atrau el nucli de ferro en moviment, fent que la molla de contacte obri el contacte estacionari i tanqui el contacte mòbil. Un cop interromput el corrent, el nucli de ferro perd el seu magnetisme i el nucli de ferro en moviment torna a la seva posició original sota l'acció de la molla.
Els relés d'automoció consisteixen principalment en un sistema de circuit magnètic, un sistema de contacte i un mecanisme de reinici. Per determinar si un relé és bo o dolent, podeu activar l'interruptor de marxa i escoltar un clic amb un estetoscopi o sentir la vibració. Si hi ha un clic, en general és normal; si no, pot ser defectuós. A més, la resistència de la bobina es pot mesurar mitjançant la configuració de resistència d'un multímetre digital. El valor de la resistència variarà segons el model de relé i la tensió, però en general hauria d'estar dins de 2 kΩ.
Un relé consta de terminals normalment oberts, normalment tancats i comuns. Quan no s'aplica energia, la resistència entre els terminals normalment tancats i comuns és molt petita, gairebé nul·la, mentre que la resistència entre els terminals normalment oberts i comuns és molt gran. Quan s'aplica una tensió de funcionament a la bobina, la resistència entre els terminals normalment oberts i comuns disminueix fins a gairebé zero, mentre que augmenta la resistència entre els terminals normalment tancats i comuns.
Les funcions dels relés van molt més enllà d'això. Poden amplificar petits corrents per controlar circuits d'alta-potència, ampliant el rang de control. En funció dels valors del senyal, els relés poden canviar, obrir i tancar diversos circuits, aconseguint la commutació automàtica. Això permet als conductors controlar fàcilment els equips elèctrics alhora que protegeixen el sistema elèctric dels danys.
A més, els relés tenen múltiples contactes de control, que permeten el control simultani de múltiples circuits, reduint la necessitat de commutació manual i millorant així la comoditat i la seguretat operativa. També poden controlar seqüencialment l'arrencada i l'aturada dels aparells elèctrics, assegurant un funcionament ordenat i eficient del sistema elèctric. Mentrestant, els relés poden suportar grans corrents i tensions, protegint petits interruptors i cables prims i millorant la durabilitat i la fiabilitat dels sistemes elèctrics.
En resum, els relés tenen un paper crucial en els circuits d'automoció. S'utilitzen àmpliament en sistemes com ara arrencadors, llums, seients elèctrics i sistemes de frenada anti-bloqueig, per prevenir eficaçment l'esgotament del circuit i per allargar la vida útil dels components de l'automòbil.
